F1迈凯伦升级底板后高速弯下压力提升，诺里斯轮胎升温窗口为何仍在错位

迈凯伦近期针对底板进行了结构性升级，高速弯中的下压力表现有了可感知的提升。然而诺里斯在多条赛道上依然出现轮胎升温窗口与弯道节奏不匹配的现象，前轮在入弯阶段过早进入工作温度区间，后轮却在出弯加速时迟迟无法咬住地面。这组矛盾指向一个更深层的问题：底板带来的气动收益并未被车手的驾驶节奏完全消化，赛车......